“1978年,我去了欧洲,第一次代表巴西,参加世界赛
单纯只是开车,只是比赛,没有政治因素,也与金钱无关,它是单纯而真实的。”
电影开头和结尾同时回忆起了这段视屏,单纯而简单,只是纯粹的竞速,为了胜利在赛道上加速,超越一切的对手。
每每看到senna谈论神时,总是不由自主的会想起kaka,那个进球后双手指天的男人。他坚信感到了上帝的存在,是他,给予了他力量。尽管在prost那里看来根本就是胡扯。
不想谈论过多prost和senna间那段震惊世界的恩怨史,无聊,乏味,充满着黑暗,政治与金钱。
“若有人问我,在我采访F1十五年中,最好的一次经验是?他们会对我的答案很惊讶,因为我回答是当senna第一次回圣保罗在英特拉格斯比赛那次,senna在杆位,比赛一开始,有30w巴西车迷在这个赛场里,唱着哦类哦累哦累,senna,senna!当引擎发动时,你无法听到你身边的引擎声,因为鼓噪的车迷们齐声高呼他们的赞誉,齐声歌颂他的成就和对他的热爱,他想赢得巴西大奖赛,他七年的职业生涯,没有一场比赢得这场更有意义。”
这就是在91年的巴西大奖赛
“我不得不回顾1978,79年,1980年,我还在开卡丁车的时候,我去了欧洲,第一次代表巴西比赛作为富勒顿的队友,他的名字叫富勒顿,他非常有经验,我很喜欢和他一起开车,因为他速度快而且一致的。对我来说,这才是一个完整的赛车手。单纯只是开车,只是比赛,没有政治因素也与金钱无关,它只是单纯而真实的比赛。”-Ayrton Senna
Senna的赛车生涯始于卡丁车,卡丁车令到他走向了欧洲也走向了F1的世界,但是到了F1这个世界后Senna发现这是一个跟卡丁车完全不同的另一个世界。他的第一个可能夺取的冠军因为天气暂停比赛的原因而失去。但是这样并没有能够阻止世人认识这位天才赛车手,Senna逐渐为世人所认知,人们甚至说就算是一部“烂车”在他手里都可以变得飞快。
Senna很快就知道自己要成为一名成功的赛车手并且夺得世界冠军。知道自己所需的Senna离开了Lotus来到了McLaren,在这里他再次成长了。在同一队车队中的队友并不是你的队友而更像是你的竞争对手,特别是当时Mclaren同时拥有Prost,Senna这两位最优秀的赛车手
对F1,并没有特别的喜好,对塞纳,之前也只是知道他被称为车神。而塞纳的这部纪录片,则让我对塞纳、对F1有了更深入的认识。这是一位车神的传记,从他已卡丁车手跨界进入F1,从次级车队一路打拼,在他传奇而短暂的一生中,参加了161场大奖赛、获得41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军。他也是F1承前启后的赛车手,在他职业生涯前期,普鲁斯特称霸F1,随着塞纳的崛起,普鲁斯特最终提前退役,而他与普鲁斯特的恩恩怨怨,也是这部纪录片的重点;在他生涯后期,舒马赫、巴里切罗进入F1,那时的巴里切罗在镜头前像个羞涩的孩子。在赛车界,塞纳太优秀了,虽然他也有自身性格的缺点,但天才总是个性鲜明的,他对速度的追求,他与普鲁斯特和国际汽联的矛盾,他相信冥冥之中受到上帝降临庇佑,是他的职业生涯一路加速,但是从麦克拉伦转会到威廉姆斯是塞纳人生转折点,直到1994年5月1日圣马力诺伊莫拉赛道上的悲剧,我们可以说是天妒英才,可纪录片却告诉我们事故的发生虽然有老天的因素(零件刚好砸中头部),但更多的是人与机械的原因
看过的最好的纪录片,绝对没有之一!也许是因为对F1的热爱,到最后哭的稀里哗啦,冼拿,一个熟悉又陌生的名字!承载了多少人对F1的美好回忆,一张张熟悉的面孔,老布、老巴、白白胖胖的丹尼斯老板、当然还有最爱最爱的舒米、最后少不了冼拿的好基友普罗斯特……那些年熟悉的面孔差不多齐了!
影片就是像人物简介一样的编年史,从冼拿登陆欧洲到最后魂归伊莫拉,在普罗斯特的旁白中,一年一年的翻过,没有过多的剧情,自然的剪接叙述,真实的讲述了冼拿对赛车的热爱,与狂热的痴迷。
当剧情无法回避的讲述到1994年5月1日时,再也控制不住自己的情感,曾经不止一次看过这一段视频,但真的有机会如亲身经历,和冼拿一年年走来,到了分别的那一天,应该是永别的那一天,目睹巨星的陨落,影片一直保持着车载镜头的视角,左弯、右弯…终于到了坦布雷罗弯的时候,知道是终结的时候了…看见车体支离破碎,冼拿在驾驶仓里耷拉着脑袋,被迫再一次接受了冼拿的离去。
永远的车神:天才在左疯子在右
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